ООО «ЛидерЛайт трейд» под торговой маркой «ЭКОЛАЙТ» в период 2015 - 2016гг. разработало и внедрило в серийное производство специализированное оборудование светодиодной полосы ограничительной (СДПО) для применения на платформенной части электродепо ММ.
В течении 2016 – 2023гг. конструктив оборудования СДПО претерпел незначительные изменения, но позволил учесть все требования причастных служб метрополитена в части надежности, безотказности и простоты монтажа оборудования.
Принцип работы СДПО:
- сигнал о подаче напряжении 825В на контактный рельс приходит в ПУС№…, загорается красная полоса и моргает с частотой 1Гц. Моргание обеспечивает ТТР (твердотельное реле разработанное ООО «ЛЛТ», см. описание ниже).
В настоящее время в связи с переходом на новый подвижной состав вагоны типа 81-775/776/777 «Москва-2020» и их разновидности возникает техническая проблема во время ночного отстоя во вновь возведённых и строящихся электродепо по программе АИП связанная с корректной работой СДПО (светодиодная полоса) сигнализирующую о подаче напряжения 825В над межпутными платформами, в канавах, а также непосредственно на межпутных платформах.
По ТУ производителя вагонов зарядка аккумуляторов происходит непосредственно на стоянке без снятия АКБ. Согласно СНиП 32-02-2003 СП 120.13330.2022 мигание СДПО предусмотрено через ПУСы с частотой 1Гц, заложенный в проекты контактор (таймер) hager имеет механическое исполнение с заданной частотой переключения вкл./выкл. - механически.
По данным производителя число циклов оперирования не превышает 30 000. Из практики 2 – 3 месяца работы, затем контактор выходит из строя и заменяется по гарантии. Проблема носила массовый характер.
Таймер управления специально разработан для управления сигнальными устройствами обеспечивающими безопасность при проведении работ и имеет следующие преимущества перед традиционными контактными устройства коммутации:
- в конструкции реле используются твердотельные реле (ТТР) — современная замена обычным электромагнитным реле, контакторам и пускателям;
- ТТР используется для коммутации мощных нагрузок (исполнительных механизмов, ТЭНов, осветительных приборов и маломощных электродвигателей) посредством малых управляющих токов;
- ТТР не имеют движущихся деталей. Основой их работы является микросхема с полупроводниковым элементом (тиристором, симистором или транзистором);
- ТТР управляет регулируемый таймер на современных электронных компонентах, позволяющий пользователю задавать режим работы сигнального оборудования.
- Разработано несколько вариантов полос для пассажирских станций метрополитена, РЖД и ремонтных депо.
.png){kind=logo}
.png){kind=logo}
