Стоящий в
арктическом порту Мурманска атомный ледокол «Ленин» одновременно является
памятником морским инновациям и свидетельством человеческой изобретательности.
Спущенный на воду в 1957 году как первый в мире атомный ледокол, «Ленин»
прокладывал путь круглогодичной навигации по Северному морскому пути, проводя
суда сквозь плотные полярные льды и выступая в роли «Атомного университета» для
нескольких поколений инженеров и ученых. Сегодня судно пришвартовано на вечной
стоянке как музей и объект культурного наследия, ежегодно привлекает тысячи
посетителей.
Несмотря на свой
легендарный статус, «Ленин» почти полгода оставался в темноте во время
продолжительной полярной ночи Мурманска, фактически исчезая из поля зрения.
Наша задача заключалась в том, чтобы осветить это знаковое судно, не нарушая
работу действующего порта.
В рамках освещения ледокола мы анализировали окружающую световую среду.
Для комфорта пешеходов кроме судна была освещена аппарель (мост, соединяющий
набережную и понтон), а также сам
понтон.
Поскольку Мурманск
расположен в природном амфитеатре, мы продумали дизайн освещения так, чтобы
ледокол выглядел величественно с разных точек обзора. Мы использовали сочетание
заливающего освещения для выделения силуэта корабля и локальных светильников
для акцентирования ключевых деталей: объемная надпись «Ленин» на борту, якорь, орден и т.д.
Одним из главных факторов, которые мы учитывали, была постоянная
подвижность судна. Уровень воды меняется вместе с приливами и отливами, из-за
чего ледокол слегка смещается, осложняя статичные световые решения. Решение
этой задачи потребовало сложной комбинации расположения оптической системы,
чтобы всегда держать ледокол под точным «прицелом» и избегать ослепления
команды корабля и посетителей, а также других судов, работающих в акватории
порта Баренцева моря. Чтобы держать корабль «под прицелом» света, мы
использовали 3 зоны установки светильников: набережная – общее заливающее
освещение, плавучий причал (светильник движется вместе с кораблем, но не
синхронно) – акцентирование деталей, палуба судна (светильник движется
синхронно с кораблем) – точная фокусировка.
Чтобы придать динамику образу ледокола, мы использовали эффект каустики.
Лучи прожекторов направлены в воду, переотражаясь от которой, они создают
эффект ярких танцующих бликов на борту корабля (см. видео в конце).
Работа над проектом стала настоящим испытанием, потребовавшим от
светотехников, конструкторов и монтажников целого ряда оригинальных
нестандартных решений. Практически каждый прибор в схеме освещения требовал
специального исполнения и крепления.
Одна из самых больших проблем заключалась в том, что на ледоколе
«Ленин», являющимся объектом культурного наследия федерального значения, нельзя
было ничего изменять, сверлить, приваривать, а также производить многие другие
электромонтажные и механические работы.
Так, например, для реализации проекта часть светильников надо было
закрепить на палубе ледокола. Как и у всех кораблей, у ледокола «Ленин» палуба
имеет наклон в сторону бортов для стекания морской воды, поэтому закрепить массивный светильник без механического
крепления и без нарушения целостности самой палубы постоянно покачивающегося на
волне судна было непросто, но выход был найден. Для светильников сделали
виброустойчивое основание из массивной стальной плиты, а саму стойку
светильника тонкими стальными тросами прикрепили к ограждению палубы. Эти
условно стационарные светильники освещали надстройку ледокола.
На плавучем причале были установлены четыре четырёхметровые мачты, на
которых были установлены узконаправленные прожекторы для освещения борта и мачт, а также создания акцента на надписи
«Ленин».
Необходимо было также осветить борт ледокола со стороны моря, поскольку
бухта огибала корабль, и этот борт был виден с дальних от вокзала и пирса
берегов бухты. Для этого на окружающем морской порт заборе были установлены
светильники, освещающие этот борт корабля.
Все
осветительные приборы (белого цвета света) имеют
высокий индекс цветопередачи и оснащены антислепящими аксессуарами. Корпус светильников, опор, кронштейнов и
сопутствующих металлоконструкций окрашен в цвет фасада ледокола, на котором они
установлены. Используются три цвета: черный, серый, «слоновая кость». Все
светильники имеют антикоррозионную обработку, дополнительно обработаны
синтетическими каучуками, устойчивыми к солевому туману, климатическое исполнение
светильников У1 (возможность эксплуатации при температурном диапазоне от +40 до
-45 градусов цельсия).
Непростой была и прокладка многочисленных питающих кабелей, и кабелей
управления, которые также должны были быть проложены так, чтобы не изменялся
внешний вид, палубное пространство и внутреннее убранство ледокола.
Режимы работы осветительной установки. Была разработана специальная
система управления освещением, позволяющая регулировать цветность и световой
поток осветительной установки, настраивать различные сценарии освещения
(система управления «Light Stream»). Базово
было установлено 3 сценария: повседневный, праздничный «Триколор» и специальный
режим «Северное сияние».
Каждый сценарий
настраивается по яркости и цветовой температуре с учетом экстремальных сезонных
изменений: от яркого полярного дня до темной полярной ночи.
В повседневном
сценарии мы дополнили существующий теплый золотистый свет набережной холодными
оттенками на внешней обшивке судна. Возможно изменение цвета от белого до любых
оттенков цветного холодной палитры (изумрудный, синий, голубой и т.д.).
Для реализации режимов «Триколор» и «Северное сияние» было решено
использовать технологию слайд-мэппинга — проецирование изображения на
поверхности объектов. Для реализации этой идеи была привлечена студия «БЛЭК
РЭЙС». Благодаря мощным проекторам со световым потоком более 20000 люмен
удалось спроецировать эффект северного сияния на чёрный борт ледокола. Проекция
триколора на надстройке ледокола требовала точного позиционирования для
склеивания двух изображений и избегания попадания сфокусированных лучей в
иллюминаторы ходовой рубки, что привело бы к неизбежному ослеплению посетителей
выставочного центра. Все эти задачи были решены в кратчайшие сроки.
Сочетая техническую точность и творческое
видение, мы добились того, чтобы «Ленин» — легендарный символ арктических
исследований — засиял ярко и гордо, олицетворяя историю, инновации и культурное
наследие.
.png){kind=logo}
