Проект: «Подземный вестибюль станции метро „Курская“ (переход к вокзалу)»

Компания: МДМ-Лайт, ООО

Лауреат, 2025

Категория: «Проект года»
Номинация: «Освещение общественных пространств»
Связаться с компанией

Описание

Краткое описание проекта

Подземный переход станции метро «Курская» является элементом транспортной инфраструктуры, в котором освещение выполняет не только функциональную, но и средообразующую роль. Система освещения была спроектирована для выделения архитектурных элементов, визуального расширения пространства и повышения комфортности восприятия.

Проект реализован компанией МДМ-ЛАЙТ совместно с архитекторами МОСГИПРОТРАНС по заказу Московского Транспортного Комплекса (МТК). Задачей являлось создание интегрированного светового сценария, учитывающего сложную архитектуру перехода.

Проект: «Подземный вестибюль станции метро „Курская“ (переход к вокзалу)» МДМ-Лайт, ООО(1889)

Основные задачи и их реализация

Проектирование системы освещения подземного перехода потребовало детальной проработки каждого элемента с учётом технических требований заказчика.

  • Для обеспечения стабильной работы в условиях повышенной влажности и запылённости применено оборудование с классом защиты IP54.
  • Геометрия радиусных светильников была рассчитана с использованием лазерного 3D-сканирования, что позволило точно адаптировать корпуса под архитектурные параметры.

Технические особенности проекта

Арочные конструкции на основе KVADO MAX:

При производстве арок возникли технические сложности, связанные с их габаритами, отсутствием предусмотренных мест крепления и желанием клиента получить визуально незаметные стыки элементов конструкции. Требовалось два вида арок: с видимым промежутком и цельные. Каждый вариант требовал индивидуального подхода.

Проект: «Подземный вестибюль станции метро „Курская“ (переход к вокзалу)» МДМ-Лайт, ООО(1889)
Фиктивные цвета

Проект: «Подземный вестибюль станции метро „Курская“ (переход к вокзалу)» МДМ-Лайт, ООО(1889)

Основные трудности:

  1. Равномерная засветка.
    Необходимо было добиться однородного освещения по всей площади рассеивателя арочного светильника.
  2. Незаметность соединений.
    Светильники для возможности монтажа должны были состоять из сегментов не более 2,5 м в длину, но соединение между сегментами не должно было быть визуально заметным.
  3. Выбор материала и технологии соединения.
    При первоначальном расчете проекта планировалось использовать поликарбонатный рассеиватель, склеиваемый в местах стыка ультрафиолетовыми клеевыми составами. Предпроизводственный образец с данной технологией не устраивал визуально, а также не обеспечил необходимой стабильности. В результате в качестве рассеивателя была выбрана светотехническая мембрана.
  4. Совмещение с профилем.
    Возникла проблема согласования несущего профиля и профиля крепления светотехнической мембраны. Для решения этой задачи был переработан способ крепления светотехнической мембраны, а крепежные элементы сегментов были перенесены внутрь конструкции, что обеспечило эстетичный внешний вид.
Светильники на базе INI LED 60:

Основная сложность заключалась в том, что по требованию дизайнера решётки имели асимметричную форму, что значительно усложнило конструкцию. Клиент ориентировался на применение печатных плат для обеспечения надёжности и качества освещения. Однако из-за дискретных размеров плат добиться точного совпадения с нестандартной геометрией оказалось невозможно без дополнительных доработок.

Проект: «Подземный вестибюль станции метро „Курская“ (переход к вокзалу)» МДМ-Лайт, ООО(1889)

Основные проблемы:

  1. Электрокоммутация и геометрия.
    Из-за трапециевидной формы сегментов светильника потребовалась индивидуальная разработка источников света.
  2. Равномерность свечения.
    Требовалось добиться эффекта единого, равномерно засвеченного рассеивателя без участков разрыва и теневых пятен. Для достижения такого эффекта потребовались фрезеровка профиля, высокоточная сварка крестовых соединений, склейка сегментов рассеивателя, а также индивидуальная коммутация источников света в каждом сегменте светильника.
  3. Тепловое расширение материалов.
    Различие коэффициентов теплового расширения алюминиевого профиля и поликарбонатного рассеивателя может приводить к смещению элементов и образованию зазоров между рассеивателем и корпусом. Для компенсации использовались демпфирующие элементы (пружины и силиконовые слои), а также клеевые соединения рассеивателей, минимизирующие видимые искажения.
  4. Сварка и механическая сборка.
    Профиль выполнял несущую функцию, что требовало высокопрочного соединения. Для предотвращения разрушения сварного шва (особенно на острых углах трапеций) применялась фасочная разделка профиля с последующей сваркой «металл-металл». Профили фиксировались на фрезерных столах с использованием кондукторов, обеспечивающих точность до 0,3 мм.
  5. Производственная сложность.
    Каждая трапециевидная конструкция изготавливалась индивидуально, из-за чего увеличилась вероятность ошибки. Поэтому были предприняты меры дополнительного контроля качества: на каждом производственном этапе происходила сверка с шаблонами, был усилен межцеховой контроль, осуществлялся авторский надзор каждого изделия.
В ходе проекта было проведено две основные итерации, связанные с изменением технических требований со стороны заказчика, включая замену плат и драйверов. Несмотря на рост трудоёмкости, удалось обеспечить функциональность, надёжность и визуальную целостность светильников.

Результаты проекта

Проект разработан в 2021 году и реализован в 2023 году. Система представляет собой комплексную световую среду, сочетающую функциональность, энергоэффективность и эстетическую выразительность.

Участники проекта

Светотехническое решение: МДМ-ЛАЙТ
Главный инженер — Е. Яшкин
Инженер ТЗ — Е. Присяжных
Инженеры КД — В. Глущенков, А. Орехов
Проектировщик — А. Елизаров
Руководитель проекта — А. Овечкина

Архитекторы: МОСГИПРОТРАНС
Руководитель разработки — Тюленева З.А.
Главный архитектор проекта — Пронкина Н.С.


Видео

Другие номинации

Назад

Партнерство с Премией - это статусный маркетинговый инструмент, который подтвердит высокое качество услуг и продуктов Вашей компании. По вопросам партнерства обращайтесь pm@smartcity-award.com, моб. + 7 999-768-72-30


Партнеры

Партнеры

АССОЦИАЦИЯ
АПСС
РАЭСКО
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭРМИТАЖ
Ассоциация «Честная позиция»

Генеральный информационный партнер

ELEC.RU

Информационные партнеры

Современная светотехника
Энергетика России
Журнал «Рынок Электротехники»
Светотехника
Новости энергетики
Маркет электро
Длина волны
АрхРевю
Арчи
ARCHITIME.RU - сайт для архитекторов и дизайнеров
DesignNews
Bright Buro
Регионы России
ПВ.РФ
Журнал Redesign